CLÁSSICO MAYA

O conceito clássico MAYA vem equipado com um sistema de motorização elétrica de POD governável, de alta fiabilidade e, devido à tecnologia utilizada na sua construção, praticamente sem manutenção e resulta de um compromisso entre a inteligência moderna e requinte vintage, com casco composto de fibras multiaxiais, para-brisas de carbono sem qualquer caixilho e a possibilidade de customização, combinando o couro dos bancos costurado à mão ou o deck em madeiras nobres.

Na RIALINE MARINE, Lda. ombreamos sempre com a preocupação de recorrer à otimização das soluções de energia, racionalizando custos de operação, mas sem comprometer a performance e o prazer do contacto com o espelho de água e tudo o que ele subentende. O clássico MAYA foi concebida para oferecer ao seu proprietário o prazer e a felicidade de ter uma máquina diferente.  Durável e elegante, esta embarcação é um item obrigatório para os entusiastas do lazer, inspirado nas plataformas runabout dos anos 30, onde o tempo de qualidade é o objetivo final, seja em passeios lúdicos com a família, seja em operação turística personalizada para clientes exclusivos e exigentes.

 

​​Propulsão

Na RIALINE MARINE, Lda. desenvolvemos esta embarcação propulsionada a energia elétrica, limpa, onde primam a eficácia energética e a otimização dos recursos de base. Os motores selecionados foram concebidos para concorrer e ultrapassar em performance os atuais motores de combustão, produzindo a mesma ou mais energia do que os motores de maior potência movidos a combustíveis fósseis, já que têm uma perda de potência quase insignificante durante a sua operação e homologação internacional e tecnologia de ponta.

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Até onde pode ir?

Na RIALINE MARINE, Lda. optamos pela utilização de baterias de lítio, que têm mais que o dobro da energia útil relativamente às baterias de tecnologia de chumbo, são muito mais leves e carregam de forma mais rápida, suportando ciclos de descarga profunda (mais de 80 %). Os bancos de baterias incluídos nesta embarcação permitem uma autonomia muito significativa, com médias na ordem das 3 horas a 7 horas de operação. Como a autonomia depende da velocidade e da capacidade do banco de baterias, a energia que precisamos para cumprir um determinado percurso (em milhas marítimas) pode variar, incrementando-se de forma não linear: quanto maior for a velocidade mais rapidamente se consome a energia armazenada.

 

Gerador

Para os interessados numa operação mais intensiva, os geradores incorporados são uma maneira altamente eficiente para carregar as baterias e para prolongar o alcance no mar.

Os geradores de corrente contínua (CC) têm a vantagem da capacidade de carga mais rápida.

Os geradores de corrente alterna (AC) são, geralmente, menores e até portáteis, o que significa que o gerador pode estar a bordo apenas em situações em que seja necessária uma eventual utilização do motor em viagens mais longas.

A potência disponível para os motores de propulsão está limitada na potência do gerador que em paralelo garante também uma carga positiva para as baterias domésticas (se previstas). Na RIALINE MARINE, Lda. poderemos aconselhar o proprietário relativamente aos objetivos que tem para a sua embarcação, visando os melhores resultados e performance otimizada. Opções automatizadas em que o gerador liga automaticamente quando as baterias atingem 20 % da carga e desliga automaticamente a cada hora para testar o estado dos bancos de baterias de propulsão, estão também disponíveis.

Com esta configuração, um motor elétrico apenas alimentado por baterias aciona o eixo da hélice, funcionando o gerador apenas em situações atípicas, de navegação ininterrupta que ultrapasse a média de horas disponível para o banco de baterias selecionado para o tipo de utilização desejada.

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(351) 960 430 801 

rferreira@rialinemarine.com